【春运时期】
报道记者：禹爱华，龙军，王梦君，曾华伟
2月15日，各地車(chē)站出现了返程的首次高峰。
邓伟坐(zuò)在3米長(cháng)的操作台前，一手比画着屏幕，一手协调着股道安排，确保K6583次列車(chē)停靠茶陵南站的1号站台。
邓伟是一名車(chē)站值班员，今年43岁，拥有(yǒu)过硬的业務(wù)能(néng)力。他(tā)负责吉衡線(xiàn)上的8个車(chē)站。他(tā)在耒阳居住，*近工作的車(chē)站是禾市站，*遠(yuǎn)的则是炎陵站。
确认K6583次列車(chē)已经顺利开出，邓伟与接班的同事进行了交接，一天的工作结束。他(tā)从保管箱里拿(ná)出个人物(wù)品，戴上头盔和手套，骑上摩托車(chē)，启程前往下一个地点——炎陵站。
邓伟一路穿过城镇、田野，攀上山(shān)丘，穿过丛林，沿着356國(guó)道、322國(guó)道以及小(xiǎo)路前行，这些路段对他(tā)来说已经如数家珍。
起初他(tā)对当地道路不熟悉，只能(néng)依靠导航不断寻找路線(xiàn)，但随着驾驶经验的增加，他(tā)已经找到*短的路線(xiàn)。尽管从耒阳市區(qū)到禾市站需要近4小(xiǎo)时車(chē)程，但邓伟沿着山(shān)路绕行，只需两个半小(xiǎo)时就能(néng)到达。
為(wèi)了不耽误接班时间，2022年3月，接手替班任務(wù)后的邓伟特意購(gòu)买了一辆摩托車(chē)。"到炎陵站*遠(yuǎn)，有(yǒu)130公里，大概需要3个小(xiǎo)时。到禾市站虽然只有(yǒu)80公里，但其中60公里都是山(shān)路，*难骑行。"邓伟说，每次上下班平均需要骑行210公里，现在他(tā)的摩托車(chē)里程表已经记录了两万多(duō)公里。
春运期间，邓伟无论风雨如何，都不辞辛劳地穿梭在“湘赣边”上，默默守护着革命老區(qū)百姓团圆路的安全畅通。
《光明日报》（2024年02月17日 02版）
