新(xīn)华社“雪(xuě)龙2”号1月1日電(diàn) 岁序更新(xīn)又(yòu)一年。地球南端，建设新(xīn)站、钻取蓝冰、卸运物(wù)资……跨年之际，这里处处升腾着忙碌的热乎气儿。
恩克斯堡岛上，罗斯海新(xīn)站的主楼钢结构迎风矗立。
2023年12月31日，持续了几天的狂风没有(yǒu)减弱迹象。早饭后，中國(guó)第40次南极考察队队员胡晴和队友们顶着风，来到新(xīn)站建设现场。
“风太大，吊装作业没法开展。我就来帮着拧螺丝，加固物(wù)件，以及完善部分(fēn)檩条。”胡晴日常负责操作工程机械，今年已是他(tā)第9次在南极跨年。多(duō)年的经验告诉他(tā)，在这里要充分(fēn)利用(yòng)建设窗口期的每一个小(xiǎo)时。
夏季的南极，太阳一直挂在地平線(xiàn)之上。队员们利用(yòng)极昼，从早上7点到夜里10点，争分(fēn)夺秒(miǎo)施工。新(xīn)站主體(tǐ)工程建设自12月16日全面启动以来，如今已按期完成主楼钢结构搭建。
跨年夜，考察队安排了聚餐，连轴转的队员们能(néng)够适当调整放松。聚餐期间，胡晴不时盯着窗外，“这就是南极，天气变化无常。”他(tā)紧接着补充道，“但大家拧成一股绳，肯定能(néng)如期完成建设任務(wù)。”
内陆冰盖，被队员们称為(wèi)“生命禁區(qū)”。冰裂隙、暴风雪(xuě)、白化天气，一连串危险充斥着旅途。
格罗夫山(shān)蓝冰區(qū)一号点位，雪(xuě)屑飞扬。各色雪(xuě)地車(chē)、生活舱、样品箱等构成的格罗夫山(shān)队驻扎营地，装点着白茫茫的天地。
電(diàn)锯、钢筋、電(diàn)钻，队员们正竭尽全力在坚硬的蓝冰上挖掘冰坑。格罗夫山(shān)队队長(cháng)金森淼介绍，天气良好时，大家会前往较遠(yuǎn)的地方进行地质调查等工作；天气不好时，就在营區(qū)附近进行如钻取蓝冰样品等工作。
内陆的生活条件有(yǒu)限，9名队员分(fēn)住两个舱，其中一个舱兼作厨房和餐厅，饭菜主要是航空餐。营地附近是大片的蓝冰，在用(yòng)水方面只能(néng)去遠(yuǎn)处采雪(xuě)。
谈到2023年的*后一天，队员们都表示在这里假期的概念会淡化很(hěn)多(duō)。在以天计时、以小(xiǎo)时计的工作窗口期内，谁还会舍得多(duō)休息一分(fēn)一秒(miǎo)呢(ne)？
長(cháng)城湾，海面平静。驳船装满物(wù)资，从“雪(xuě)龙”号开往長(cháng)城站码头。
首先用(yòng)起重机将物(wù)资吊到岸上，然后用(yòng)装载車(chē)运到站區(qū)，机械师颜炜一人同时操作多(duō)台设备，在物(wù)资卸运的*后几百米忙碌着。“这几天天气不错，我们抓紧时间卸货，*晚的一天工作到了凌晨4点。”
颜炜在中山(shān)站度过越冬后，不久前又(yòu)跟随“雪(xuě)龙”号来到長(cháng)城站卸运物(wù)资。经过他(tā)和队友们多(duō)日的奋斗，大约700吨的后勤保障、科(kē)考设备等物(wù)资已经卸运了大半。
“明天長(cháng)城湾的天气将变差，今晚我们赶紧再多(duō)卸一些。”新(xīn)年来临之前的这个夜晚，颜炜注定将在卸货码头度过。
浩瀚的南大洋，“雪(xuě)龙2”号破冰前行，昼夜不停歇。
餐厅内，大厨们展示了他(tā)们的独门绝技，精心准备了一道道美味可(kě)口的饭菜；考察队也策划了一系列有(yǒu)趣的活动，為(wèi)了缓解连日来紧张的工作氛围。
辞别旧的迎接新(xīn)的喜庆气氛之后，队员们很(hěn)快又(yòu)投入到忙碌的工作中。艉甲板上，队员们忙着组装各类网具；月池車(chē)间，实验员正在抓紧时间调试设备；实验室内，海水过滤设备全速运转……
“今年大洋作业任務(wù)紧凑、时间紧迫，大家将许多(duō)工作都提前完成。”“雪(xuě)龙2”号大洋队队長(cháng)陈超介绍，目前走航作业任務(wù)已经开始，各项准备工作也已基本完成，综合调查任務(wù)即将启动。
日历翻到2024年。恩克斯堡岛上，风力稍有(yǒu)减弱，队员们抓紧开始工作；格罗夫山(shān)队启动了新(xīn)一天的蓝冰钻探工作；長(cháng)城站區(qū)物(wù)资卸运工作接近尾声；“雪(xuě)龙2”号正快速驶向阿蒙森海……新(xīn)的一年开始了，这群极地战士们以奋斗為(wèi)开端。
新(xīn)华社记者周圆
