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2017年汽車(chē)零部件行业动向以及解析

日期:2019-09-10类型:公司动态

北京晚报3月21日消息,有(yǒu)了車(chē)保养和维修就免不了,通常大家都认為(wèi),4S店(diàn)省心但是价格贵,汽配城省钱但要睁大眼防被骗。但是记者近日专访了两位从业20年的汽車(chē)维修“大咖”和一位曾干了八年汽車(chē)装配的車(chē)主,他(tā)们揭秘了汽車(chē)配件迷雾般面纱后的真相:4S店(diàn)使用(yòng)“副厂件”不新(xīn)鲜,而且所谓“原厂件”也不一定来自原厂,有(yǒu)些假配件就连专家都分(fēn)不清。

调查报告 “两个配件一个假”

 

在3月12日举办的“3·15中國(guó)质量诚信品牌论坛”上,中國(guó)质量万里行促进会发布了《2016年中國(guó)质量诚信产品与服務(wù)质量明察暗访情况通报》,通报显示手机、汽配、房地产、健身、旅游等10大行业产品和服務(wù)质量诚信承诺问题较為(wèi)突出。

 

特别是对汽配的调查,质量万里行2016年对北京、南京、上海、广州、杭州、重庆、成都等19省(市)有(yǒu)关企业(单位)的产品和服務(wù)质量诚信承诺进行了问卷和明察暗访。结果令人触目惊心:汽車(chē)维修业仍存在维修整體(tǐ)服務(wù)质量水平不高,价格不透明等痛点,近半数厂家使用(yòng)假冒伪劣配件或冒充配件,形象地说是“两个配件一个假”。

 

那么,消费者到底如何辨别所谓假冒伪劣配件和4S店(diàn)业内人士口里备受推崇的“原厂件”?如何尽量避免購(gòu)买使用(yòng)到假冒伪劣配件?“原厂件”就真的在全車(chē)维修保养中不可(kě)或缺吗?有(yǒu)些维修店(diàn)经常销售的“副厂件”就是假冒伪劣配件吗?乱花(huā)渐欲迷人眼的汽車(chē)配件市场,消费者真觉得无所适从。

 

资深装配工 七八年没去过4S店(diàn)了

 

陈先生曾在某汽車(chē)厂家的汽車(chē)装配生产線(xiàn)上干了8年,这么一位对汽車(chē)十分(fēn)了解的人,自己开的車(chē)选择去哪里维修保养呢(ne)?答(dá)案并非是4S店(diàn),而是离家很(hěn)近的一个维修店(diàn)。“我七八年没去过4S店(diàn)了,而是去朋友推荐的,口碑不错的这家个體(tǐ)维修店(diàn)。我的車(chē)在这家店(diàn)用(yòng)小(xiǎo)桶装的牌子较好的油,我自己在店(diàn)里挑牌子,店(diàn)主建议是一万公里保养一次,一次500多(duō)元,就是换三滤和机油,而在4S店(diàn)得6000公里保养一次,一次600多(duō)元,反而用(yòng)的油是大桶装的,看不见外包装,虽然4S店(diàn)里的工作人员都会强调这是 原厂的 ,但我觉得都一样, 原厂的 也并不一定代表*好的。”陈先生说。

 

说到防冻液,他(tā)告诉记者:“我的車(chē)一般买4桶,加满用(yòng)3桶半,剩下的半桶我在维修店(diàn)可(kě)以拿(ná)走。但是,在4S店(diàn)就没法儿拿(ná)走。”而且原厂件越来越成為(wèi)一个说法,一个模糊的概念,原厂件到底是什么?那么昂贵的价格值不值?很(hěn)多(duō)消费者其实并不了解。作為(wèi)曾经的业内人士,他(tā)认為(wèi)一辆汽車(chē),除了主机厂生产的发动机、变速器等部分(fēn)东西必须用(yòng)原厂的以外,有(yǒu)相当一部分(fēn)比例的零配件是通用(yòng)的,比如轮胎、雨刷器、后视镜等,本身就是配套厂商(shāng)生产的东西,非原厂件并非一定是次品、伪劣品。

 

“很(hěn)多(duō)消费者认為(wèi)4S店(diàn)那么贵的零配件费和工时费,一定不会用(yòng)次的东西,其实也未必。普通的维修和保养,在我个人眼里各店(diàn)差不多(duō),只是4S店(diàn)服務(wù)和环境好些,但你必须付出多(duō)一倍甚至更多(duō)的价钱。”陈先生表示。

 

他(tā)还给记者说了个小(xiǎo)笑话,一个女同事的宝马3系車(chē),4S店(diàn)忽悠说必须得用(yòng)150元一瓶的宝马专用(yòng)玻璃水才对前风挡玻璃好,还说奔驰車(chē)更贵呢(ne),得用(yòng)200元一瓶的奔驰专用(yòng)玻璃水,女同事对此深信不疑,乖乖照做。“其实,自己两块钱买瓶矿泉水,或者接点儿桶装纯净水,加点儿洗涤灵和酒精,效果是一样的。你去问问真懂車(chē)的人,都会这么告诉你。”

 

汽修店(diàn)老板 网購(gòu)配件别选*低价

 

记者面前的王先生今年刚好40岁,笑声爽朗的他(tā)是河北衡水人,来京开个體(tǐ)汽車(chē)维修店(diàn)已经有(yǒu)19年了。

 

他(tā)说话实在,一针见血。记者再三追问他(tā)普通消费者如何避免“假件”,他(tā)表示这是“无解”的问题。“现在来店(diàn)里做普通例行维保的車(chē)主,多(duō)数喜欢自己在京东、淘宝上买机油等相关产品”,王先生的*简易可(kě)行的建议是:“买这些东西,看一下*高价和*低价,尽量选择价格偏高一些的,而非*低价那个。光看包装啊,扫码啊没有(yǒu)用(yòng),现在,假货也能(néng)做到外包装上的扫码显示是真的,因為(wèi)造假者会回收正规的包装盒、油桶、包装箱,外观上很(hěn)难區(qū)分(fēn)真假,就连我们这些专业人员,有(yǒu)时候也辨别不出来,所以,千万别怪我无法告诉你规避的方法。”

 

王先生透露,“原厂”如今很(hěn)多(duō)时候只是一个用(yòng)来抬价的概念,其实整體(tǐ)而言,目前市场上的汽車(chē)零配件分(fēn)為(wèi)几大类:一是原装配件,理(lǐ)论上是不允许在市场上随意销售的,但现实是有(yǒu)卖的。因為(wèi)有(yǒu)的4S店(diàn)有(yǒu)销售额,自己店(diàn)里消化不掉,就会卖到市场上流通;二是原厂配件,就是各个品牌厂给主机厂家供货的产品;三是副厂件,也有(yǒu)优劣之分(fēn),是小(xiǎo)厂自己做的品牌产品,和主机厂没有(yǒu)供货关系,质量不如大厂,但是也可(kě)以使用(yòng);四是仿造人家的件,自己产的东西贴别的知名厂家的牌子;五是拆車(chē)件,拆車(chē)件里也许包括以上四种件,因為(wèi)是从报废車(chē)、事故車(chē)上拆下来的可(kě)用(yòng)件。

 

王先生也表示,4S店(diàn)也不一定都用(yòng)原厂的,尤其是处理(lǐ)事故車(chē)时。“维修店(diàn)和4S店(diàn)一样,都是从北京的汽配市场进货。消费者确实非常弱势,國(guó)家没有(yǒu)对这些配件进行统一编号,同样一个型号的东西,也许会出十几个编号。011和011B,也许就是一个东西,只是不同的厂家设置不同而已。”至于市场上假冒伪劣配件的占比问题,王先生近20年来的感受是:“全國(guó)范围来看,外地的假冒伪劣配件占到一半以上,北京市场要好很(hěn)多(duō),占比不到一半。”

 

首席技师 “原厂件”車(chē)主没法查

 

对于陈先生、王先生的看法,从目前依旧在某知名汽車(chē)厂家当首席维修技师的Z先生那里得到了证实。

 

一辈子都和汽車(chē)打交道的Z先生表示,一般而言,一辆汽車(chē)至少有(yǒu)一万多(duō)个零部件。从安全角度来看,发动机、启动机、前后杠、車(chē)门、刹車(chē)盘、刹車(chē)片等,厂家会在设计时考虑整車(chē)碰撞等安全性生产这些部件,所以建议消费者一定去用(yòng)原厂件,但是其他(tā)功能(néng)性的零配件,完全可(kě)以用(yòng)替代品。

 

但是说实在的,查零配件是不是原厂件,消费者确实无从下手。比如同样一款車(chē),生产的时间不同,同样的零配件就会有(yǒu)不同的微小(xiǎo)區(qū)别。每个零配件都有(yǒu)个代码,但是每年度的型号代码都不一样,这些配件零件型号不同,但其实是可(kě)以替代的。而且,代码有(yǒu)的零件上印,有(yǒu)的零件上不印,十分(fēn)混乱。如果消费者想看包装辨别,更是没戏,因為(wèi)有(yǒu)很(hěn)多(duō)假冒伪劣零配件用(yòng)的是回收来的真包装。

 

是不是非要去用(yòng)“原厂件”,完全抛弃“副厂件”,Z先生认為(wèi)根据自己的承受能(néng)力,看站在什么角度说。去指定的4S店(diàn),車(chē)辆遇到重大问题时相对有(yǒu)保障些,平时一般的维保是可(kě)以去路边维修店(diàn)的。“4S店(diàn)肯定有(yǒu)非原厂件给你用(yòng)的,因為(wèi)通用(yòng)件就是完全可(kě)以替代用(yòng)在車(chē)身上的。”所谓副厂件,一部分(fēn)是小(xiǎo)作坊做的,这些厂家没有(yǒu)取得资质证明,没有(yǒu)经过严格的安全验证;还有(yǒu)一部分(fēn)也是正规零配件厂家做的,有(yǒu)小(xiǎo)的质量瑕疵被主机厂淘汰,但厂家自认為(wèi)并不影响使用(yòng),不想废弃而投放市场了。现在,消费者没有(yǒu)什么好的方法能(néng)去一一辨别这些。因為(wèi)目前國(guó)内庞大的零配件市场还没有(yǒu)规范的管理(lǐ)和诚信的土壤,导致“水太深”。

 

Z先生坦言,现在的汽車(chē)市场不像十年前了,只要开4S店(diàn)就肯定能(néng)挣钱。现在不行了,卖車(chē)利润很(hěn)低,只能(néng)為(wèi)了生存在售后方面想办法挣钱。一是软件上,提高人员自身修車(chē)水平、服務(wù)态度,二就是在硬件上,采买成本上想办法。“如果全用(yòng)原厂件的话,根本挣不到钱,4S店(diàn)使用(yòng)部分(fēn) 副厂件 确实存在,但一般不会用(yòng)假冒伪劣的彻头彻尾的假件,而是用(yòng)自己选的比较好的 副厂件 、报废車(chē)和事故車(chē)車(chē)身上的 拆車(chē)件 。”

 

Z先生*后还笑称:“那个几百块的宝马奔驰玻璃水,确实没必要,和10块钱一瓶的玻璃水一样用(yòng),几块钱自制也行。”